Alsharq Tribune - Sarah Benkraouda
Le président Américain élu Donald Trump. A affirmé lors d'une conversation avec des journalistes mercredi dernier à Washington, qu'il ne permettrait pas à la Chine de gérer le canal de Panama.
Trump a ajouté : « Ils l'ont donnée à la Chine pour un dollar, et maintenant ils demandent plus d'argent aux navires américains. Nous ne permettrons pas que cela se produise. La Chine gère le canal de Panama, nous ne permettrons pas que cela se produise. »
Trump a annoncé Mardi dernier , qu'il avait déjà entamé des discussions avec les autorités panaméennes concernant le canal. Qu'il envisage de remettre sous le contrôle des États-Unis.
Lors d'une conférence de presse, Trump a déclaré : « Ils prélèvent des frais de notre flotte maritime plus élevés que ceux des navires d'autres pays... Ils se moquent de nous en pensant que nous sommes stupides. Mais nous ne sommes plus stupides maintenant... La question du canal de Panama, est actuellement discutée directement avec eux. »
Selon le président Américain, les autorités panaméennes « ont violé tous les termes de l'accord avec les États-Unis après que le contrôle du canal leur ait été transféré».
Trump a souligné que le transfert du contrôle du canal en 1999 était « un geste de coopération » et non une concession en faveur d'autres pays.»
De son côté, le président panaméen José Raúl Mulino , a affirmé que la souveraineté sur le canal et l'indépendance du pays étaient des questions non négociables.
En même temps, Riccardo Vásquez Morales, président de l'Autorité du canal de Panama .A nié la participation de la Chine à la gestion du canal.
Et il a également réfuté l'existence de discriminations contre les navires américains par l'imposition de droits de douane élevés.
Dans une interview avec le Wall Street Journal, il a déclaré : « Les allégations selon lesquelles la Chine gère le canal sont infondées. »
Le journal a noté que le coût moyen de passage d'un navire par le canal est d'environ 750 000 dollars, et peut varier entre 300 000 et un million de dollars.
Morales a précisé que les frais de passage s'appliquent à tous les navires du monde entier, sans exceptions. Le canal de Panama est une voie navigable artificielle, construite par les États-Unis.
Il a été inauguré en 1914. En 1977, le traité Torrijos-Carter stipulait le transfert progressif du canal à Panama, un processus achevé en 1999.
L'accord prévoyait la neutralité du canal et la possibilité de l'utiliser pour le commerce mondial .
